LPG kost in Nederland eind juli 2026 gemiddeld <strong>€ 0,936 per liter</strong> (CBS-pompprijs, 20 juli 2026). In de praktijk betaal je tussen <strong>€ 0,85 en € 1,05</strong>; anders dan bij benzine en diesel maakt het bij LPG nauwelijks uit of je langs de snelweg of in het dorp tankt — het verschil is 1 à 2 cent. De landelijke adviesprijs van de oliemaatschappijen staat op <strong>€ 1,25</strong>, maar die betaal je zelden. Een <strong>tankvulling van 40 liter</strong> kost daarmee ongeveer <strong>€ 37</strong>. Per liter gaat er <strong>€ 0,199 accijns</strong> en circa <strong>€ 0,16 btw</strong> af — samen zo'n 39% van de pompprijs, minder dan bij benzine. Een LPG-installatie laten inbouwen kost <strong>€ 1.500 tot € 3.000</strong>. Je rijdt 15 tot 25% meer liters dan op benzine, maar bespaart per saldo nog altijd <strong>€ 7 tot € 9 per 100 kilometer</strong>. Daar gaat wel <strong>€ 60 tot € 100 per kwartaal</strong> extra wegenbelasting vanaf. Bij 15.000 km per jaar is de ombouw in ruim twee jaar terugverdiend.
LPG kost eind juli 2026 gemiddeld € 0,936 per liter — nog geen 40% van de prijs van benzine, die op € 2,34 staat. Dat is het landelijk gemiddelde van de daadwerkelijke pompprijzen (CBS, 20 juli 2026). De adviesprijs van de vijf grote oliemaatschappijen is met € 1,254 veel hoger, maar bij LPG is die adviesprijs weinig waard: de meeste LPG-pompen zijn zelfstandige stations die er ver onder zitten.
Wat kost LPG in 2026?
- Landelijk gemiddelde (20 juli 2026): € 0,936 per liter.
- Praktijkbandbreedte aan de pomp: € 0,85 – € 1,05.
- Snelwegstation: € 0,99 gemiddeld — slechts 1,3 cent boven een station in het dorp.
- Landelijke adviesprijs (GLA): € 1,254 op 27 juli 2026.
- Laagste en hoogste in 2026: € 0,776 in januari en € 1,053 op 10 april.
- Tankvulling van 40 liter: circa € 37.
Ook LPG ging in 2026 fors omhoog: van € 0,79 gemiddeld in januari naar € 1,04 in april, waarna de prijs terugzakte naar € 0,95 in juli. Dat volgt de olieprijs, want LPG is een bijproduct van de raffinage.
Wat zit er in die literprijs?
Bij een pompprijs van € 0,94 ziet de opbouw er ongeveer zo uit:
- Kale prijs, distributie en marge: circa € 0,58
- Accijns: € 0,199 per liter (tarief 2026)
- Btw 21%: circa € 0,16
Daarmee is ongeveer 39% belasting, tegen ruim 55% bij benzine. Die lage accijns is precies waarom LPG zo goedkoop aan de pomp is. De tijdelijke accijnskorting loopt door tot 31 december 2026; per 1 januari 2026 werd LPG wel 1,3 cent per liter duurder doordat die korting deels is afgebouwd.
Wat kost het ombouwen naar LPG?
Een LPG-installatie achteraf laten inbouwen in een benzineauto kost € 1.500 tot € 3.000. Concreet:
- Viercilinder met G3-installatie: rond € 1.650.
- Gemiddelde gezinsauto (Golf, Octavia, Astra): € 1.800 – € 2.000.
- Zes- of achtcilinder: € 2.000 – € 2.500.
- Herkeuring van de tank: elke 10 jaar bij een tank in de kofferbak, elke 6 jaar bij een tank onder de auto. Kosten circa € 60; een nieuwe tank kost ongeveer € 200.
Reken bij de exploitatie op 15 tot 25% meer liters dan op benzine, omdat LPG minder energie per liter bevat. Een auto die 1 op 15 loopt op benzine, haalt op gas ongeveer 1 op 12,5.
Wegenbelasting: de brandstoftoeslag
LPG-rijders betalen een brandstoftoeslag bovenop het basistarief van de motorrijtuigenbelasting. Auto’s met een af-fabriek-, G3- of R115-installatie in het kentekenregister krijgen daar een korting op van ongeveer € 143 per kwartaal. Die korting zou volgens het Belastingplan 2024 per 1 januari 2026 vervallen, maar is via een aangenomen amendement van Kamerlid Vermeer (BBB) behouden gebleven — hij geldt in 2026 gewoon. Per saldo betaal je met G3 zo’n € 60 tot € 100 per kwartaal meer dan het benzinetarief, oftewel € 240 tot € 400 per jaar. De MRB-tarieven gingen per 1 januari 2026 met 2,9% inflatiecorrectie omhoog. Zonder G3-korting zou je nog eens € 570 per jaar extra kwijt zijn — dus laat altijd controleren of de juiste typeaanduiding op het kenteken staat. Rijd je elektrisch, dan gelden weer heel andere regels; zie wegenbelasting voor een elektrische auto.
Wanneer verdien je de ombouw terug?
Rekenvoorbeeld met de prijzen van eind juli 2026, een auto die 1 op 15 loopt op benzine en 18% meer verbruikt op gas:
- Op benzine: 6,7 liter per 100 km × € 2,34 = € 15,60 per 100 km.
- Op LPG: 7,9 liter per 100 km × € 0,94 = € 7,40 per 100 km.
- Besparing: circa € 8,20 per 100 km.
Bij 10.000 km per jaar bespaar je € 820, min € 280 extra wegenbelasting = € 540 netto: de ombouw van € 2.000 is na bijna vier jaar terugverdiend. Bij 15.000 km houd je circa € 950 over en zit je op ruim twee jaar. Bij 20.000 km is dat anderhalf jaar. LPG loont dus vanaf ongeveer 15.000 km per jaar, mits je de auto nog minstens drie jaar houdt. Vergeet niet dat de vaste lasten daarna gewoon doorlopen — zie wat een auto per maand kost.
Goedkoper op LPG rijden
Het aantal LPG-auto’s daalt: van 118.000 in 2019 naar ongeveer 93.000 nu, minder dan 1% van het wagenpark. Het net van ruim 1.000 LPG-tankstations is nog landelijk dekkend, maar dunt uit — check voor je ombouwt of er binnen redelijke afstand van je woning en werk minstens twee LPG-pompen staan, anders rijd je je besparing kwijt. Vergelijk verder altijd twee of drie inbouwbedrijven: op een installatie van € 2.000 lopen offertes € 300 tot € 500 uiteen. Koop een auto met een fabrieksmatige LPG-uitvoering of een bestaande G3-installatie: dan betaal je de ombouw helemaal niet en houd je de korting op de brandstoftoeslag.
| Kale prijs, distributie en marge Inkoop plus de marge van pomphouder en leverancier. | € 0,55 - € 0,62 |
| Accijns Vast bedrag per liter, tarief 2026; veel lager dan de € 0,845 op benzine. | € 0,199 |
| Btw 21% Berekend over de prijs inclusief accijns. | € 0,15 - € 0,18 |
| LPG-installatie inbouwen Eenmalig; viercilinder rond € 1.650, zes- of achtcilinder € 2.000 - € 2.500. | € 1.500 - € 3.000 |
| Extra wegenbelasting Brandstoftoeslag boven het benzinetarief, na aftrek van de G3-korting van circa € 143 per kwartaal. | € 60 - € 100 per kwartaal |
| Herkeuring tank Elke 10 jaar bij een tank in de kofferbak, elke 6 jaar bij een tank onder de auto; nieuwe tank circa € 200. | € 60 |
Tips om te besparen
Koop een auto die al af fabriek of met een G3-installatie op LPG rijdt: je bespaart de € 1.500 tot € 3.000 ombouwkosten en houdt de korting op de brandstoftoeslag.
Vraag twee tot drie offertes bij inbouwbedrijven. Op een installatie van € 2.000 lopen prijzen € 300 tot € 500 uiteen.
Controleer of op je kentekenbewijs de typeaanduiding af-fabriek, G3 of R115 staat. Zonder die vermelding mis je de MRB-korting van circa € 143 per kwartaal, oftewel € 572 per jaar.
Check voor de ombouw of er twee LPG-pompen binnen bereik zitten. Bij 1.000 stations landelijk kan een omweg van 10 km per tankbeurt je besparing snel opeten.
Rijd pas op gas als de motor op temperatuur is en houd het benzinedeel van de tank gevuld: dat voorkomt schade en reparaties van enkele honderden euro's.
Veelgestelde vragen
Eind juli 2026 gemiddeld € 0,936 per liter aan de pomp. In de praktijk betaal je € 0,85 tot € 1,05. In januari 2026 was LPG nog € 0,79, in april piekte het op € 1,05.
Circa € 8 per 100 kilometer. Je verbruikt 15 tot 25% meer liters, maar betaalt € 0,94 per liter in plaats van € 2,34. Van die besparing gaat wel € 240 tot € 400 per jaar aan extra wegenbelasting af.
Nee. In het Belastingplan 2024 stond dat de korting per 1 januari 2026 zou verdwijnen, maar een aangenomen amendement van Kamerlid Vermeer (BBB) heeft de regeling behouden. De korting van circa € 143 per kwartaal geldt in 2026 gewoon.
€ 1.500 tot € 3.000. Een viercilinder met G3-systeem kost rond € 1.650, een gemiddelde gezinsauto € 1.800 tot € 2.000 en een zes- of achtcilinder € 2.000 tot € 2.500.
Vanaf ongeveer 15.000 km per jaar. Dan houd je na aftrek van de extra wegenbelasting circa € 950 per jaar over en is een installatie van € 2.000 in ruim twee jaar terugverdiend.
